此前奧迪要出新款車型q2、q4。被炒得沸沸揚揚，就在日前有消息傳出，奧迪很可能無法對這樣的新型商標在自己所出產的汽車上使用，原因在于菲亞特克萊斯勒集團已經對這一類別的商標進行了注冊，因此奧迪可能無法進行使用。但有最新的消息傳出，奧迪已經將q2、q4。這兩個商標納入囊中。方法就是和菲亞特克萊斯勒集團進行商標轉讓，我國的很多中小型企業可以借鑒這種做法，一些中小型企業在商標轉讓平臺上看到某個商標非常適合自己企業使用，但是這一商標已經被其他的用戶購買，這種時候就可以采用轉讓的模式在其手中對這一類型商標進行獲得。
         其實以轉讓的這種模式在商標轉讓平臺上獲得自己所需要的商標，并不是現在就有的，早在很多年前，還沒有商標轉讓平臺的時候，這種轉讓模式就已經存在了，我國的很多大型企業都通過這種轉讓的模式獲得了自己心儀的商標進行使用，可以說例子不勝枚舉。
         從奧迪這次的q2、q4商標轉讓中可以看出，它的這種做法是非常合適的，采用轉讓這種模式獲得商標要遠比進行新的系列商標開拓更為出色，要知道奧迪的q系列汽車產品已經深入人心，如果重新進行系列的建設，不僅會失去用戶更為重要的一點是所設計的新系列汽車是否能夠獲得最好的市場影響力還是未知數。
        企業用戶在商標轉讓平臺上采用此種模式進行商標的獲得，所具有的利益還是非常出色的，要遠比其他方式獲得商標更為優勢，如果企業所要入手的商標為一般企業使用，那么也可以采用聯營的方式和對方企業一起做某一品牌的主打產品，1+1大于2這一道理對于任何企業來說都不會陌生，這種聯合模式能夠讓企業品牌在推廣方面擁有更為出色的發展，能夠讓企業獲得的利潤更多一些，產品銷售渠道也能夠得到更好的拓展。